Olsztyn24 - Gazeta On-Line
Portal Informacyjny Olsztyna i Powiatu Olsztyńskiego

Wojewoda warmińsko-mazurski Marian Podziewski i Zarząd Polskiego Kongresu Drogowego są organizatorami „Warmińsko-Mazurskiej Debaty Drogowej”, która odbędzie się w poniedziałek (23.03) w Urzędzie Wojewódzkim w Olsztynie.

Celem debaty jest omówienie perspektyw rozwoju sieci drogowej w województwie warmińsko-mazurskim. Ma to być spotkanie w reprezentatywnym gronie parlamentarzystów Warmii i Mazur, władz państwowych i samorządowych regionu, samorządów lokalnych, zarządców dróg: od Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, przez Zarząd Dróg Wojewódzkich po zarządy dróg powiatowych oraz organizacji pozarządowych.

Najwięcej społecznych emocji budzi budowa autostrad i dróg ekspresowych, ale na sieć dróg w kraju i w każdym regionie składają się przecież drogi różnych kategorii, które powinny być traktowane jako jedna spójna sieć. Jednak kluczową sprawą jest efektywne i racjonalne wykorzystanie środków do budowy dróg z Regionalnego Programu Operacyjnego, Programu Rozwoju Polski Wschodniej, Programu Budowy Dróg Lokalnych. Te środki będą tym lepiej spożytkowane, im bardziej ich wydawanie będzie zgodne ze strategiczną wizją zaspokajania potrzeb komunikacyjnych mieszkańców danego regionu. Wreszcie - zajmując się problemami z realizacją programu budowy dróg krajowych i wydawaniem pieniędzy z UE w latach 2007-2013, region już musi przygotowywać się do kolejnej perspektywy budżetowej lat 2014-2020, myśleć o projektach, które wtedy będą mogły być realizowane.

Temu służyć będą debaty, które Polski Kongres Drogowy chce zorganizować w każdym regionie. Spotkanie w województwie warmińsko-mazurskim jest pierwsze. Zdecydowały dwa czynniki. Przed kilkoma laty z inicjatywy Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad zostały już przygotowane, przy współpracy z władzami samorządowymi i Instytutem Badawczym Dróg i Mostów, perspektywy rozwoju sieci drogowej w województwach. Założenia wymagają aktualizacji i przejrzenia, ale jest już pewna podstawa do dalszych prac. Po drugie, zmiana przepisów dotyczących ocen wpływu inwestycji drogowych na środowisko wymusza przemyślenie na nowo strategicznych założeń i powiązanie ich z mapami terenów szczególnie cennych przyrodniczo. Ukształtowanie terenu i bogactwo przyrody Warmii i Mazur sprawiają, że problemy te są u nas szczególnie widoczne. ******

Program Warmińsko-Mazurskiej Debaty Drogowej

1. Otwarcie i powitanie uczestników debaty przez Wojewodę Warmińsko-Mazurskiego Mariana Podziewskiego

2. Wystąpienie Prezesa Polskiego Kongresu Drogowego Pana Zbigniewa Kotlarka

3. Wystąpienia gości honorowych:
- minister infrastruktury Cezary Grabarczyk
- dyrektor generalny Dróg Krajowych i Autostrad Lech Witecki.

4. Wprowadzenie do dyskusji: prof. Leszek Rafalski dyrektor IBDiM - Założenia strategii rozwoju sieci drogowej Warmii i Mazur

5. Szanse i zagrożenia w rozwoju sieci dróg krajowych województwa warmińsko- mazurskiego na przykładzie drogi nr 16 - dyrektor GDDKiA Oddział w Olsztynie Mirosław Nicewicz

6. Projekty drogowe w Regionalnym Programie Operacyjnym i w Programie Rozwoju Polski Wschodniej - przesłanki wyboru, stan realizacji - członek zarządu Województwa Warmińsko-Mazurskiego Grzegorz Nowaczyk.

7. Narodowy Program Przebudowy Dróg Lokalnych - wicewojewoda warmińsko-mazurski Jan Maścianica

8. Perspektywy rozwoju i rola dróg wojewódzkich w regionie Warmii i Mazur - zastępca dyrektora Zarządu Dróg Wojewódzkich w Olsztynie Władysław Adamiuk

9. Polityka Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska wobec inwestycji infrastrukturalnych - Maria Mellin, regionalny dyrektor Ochrony Środowiska w Olsztynie

10. Panel dyskusyjny na temat: Rozwój sieci drogowej Warmii i Mazur w zgodzie z charakterem (krajobrazem) regionu.

11. Podsumowanie- moderator debaty prof. Leszek Rafalski