Olsztyn24 - Gazeta On-Line
Portal Informacyjny Olsztyna i Powiatu Olsztyńskiego

Podróżni i przewoźnicy mogą już w pełni korzystać z nowego dworca kolejowego i zmodernizowanej stacji Olsztyn Główny. Dworzec został dzisiaj (27.02) oficjalnie otwarty przez PKP, a dla podróżnych przygotowano pączki, kawę i firmowe gadżety na osłodę po inauguracyjnym falstarcie, który miał miejsce 19 lutego (więcej na ten temat w materiale „Zamiar kolejarzy udostępnienia podróżnym nowego dworca w Olsztynie się nie powiódł”).

Olsztyn Główny to najważniejszy dworzec kolejowy w województwie warmińsko-mazurskim. Wraz ze stacją tworzą największy węzeł kolejowy w regionie. Całkowita przebudowa węzła usprawni zarówno ruch pasażerski, jak i towarowy. Będzie to duża poprawa warunków do prowadzenia biznesu i impuls dla rozwoju gospodarki całej Polski Wschodniej.

Budynek powstał w miejscu starego obiektu. Wyróżnia się nowoczesnym wyglądem - ma przeszkloną fasadę, trapezowy kształt oraz dach przypominający żagiel, co nawiązuje do symboliki Warmii i Mazur. Składa się z 3 poziomów: podziemnego, parterowego i piętra. Przestrzeń została podzielona na lokale komercyjne i strefę obsługi podróżnych. W podziemiu umieszczono kasy, toalety i „strefę podróżnych”, a na parterze hol z poczekalnią. Piętro zajmą biura.

Budynek dworca jest w pełni dostosowany do potrzeb osób z niepełnosprawnościami, starszych oraz podróżujących z ciężkim bagażem, czy wózkami dziecięcymi, pozbawiony barier architektonicznych. Posiada liczne udogodnienia, jak np. ścieżki prowadzące, oznaczenia w Braille’u, windy, czy pochylnię z podgrzewaną nawierzchnią. Wartość inwestycji to 31 mln zł, w tym dofinansowanie Unii Europejskiej w kwocie 21,6 mln zł. (Europejski Fundusz Rozwoju Regionalnego z Programu Polska Wschodnia 2014-2020).

Stacja Olsztyn Główny ma duże znaczenie gospodarcze. Obsługuje 7 linii kolejowych, bocznice zakładów naprawy wagonów i wojskowe. W ramach projektu zmodernizowano układ torowy stacji. Wydłużone tory przystosowano do ruchu cięższych i dłuższych pociągów towarowych. Inwestycja objęła również przebudowę istniejących urządzeń systemu sterowania ruchem oraz budowę nowej nastawni dysponującej, co zwiększa bezpieczeństwo i płynność przewozów kolejowych - zarówno pasażerskich, jak i towarowych oraz zapewnia sterowanie ruchem pociągów w znacznej części województwa warmińsko-mazurskiego.

Z efektów modernizacji stacji skorzystają również podróżni, w tym osoby z niepełnosprawnościami. Na nowo zbudowano 4 perony, które podwyższono tak, by łatwiej było wsiadać i wysiadać z pociągów. Dostęp do peronów zapewniają schody ruchome i windy. Perony wyposażono w nowe wiaty i wygodne ławki. Łatwo też będzie odnaleźć właściwy peron i pociąg, dzięki nowoczesnemu systemowi informacji pasażerskiej. Wybudowano też nowe, bardziej przestronne przejście podziemne, dzięki któremu mieszkańcy Zatorza zyskali komfortowe dojście na stację i dalej na dworzec.

Całkowita wartość inwestycji wyniosła 391 mln zł, z czego 122,5 mln zł to dofinansowanie z UE.

Przebudowa stacji kolejowej i budowa dworca Olsztyn Główny to elementy większego projektu - modernizacji linii kolejowej nr 216 na odcinku Działdowo - Olsztyn. Ruch pociągów na tym odcinku został wznowiony już w grudniu 2019 roku. Przebudowa linii zwiększyła komfort podróży między Olsztynem a Warszawą czy Gdańskiem. Podróże są krótsze i bardziej bezpieczne. W ramach wartego 948 mln zł projektu zmodernizowano 88 km linii kolejowej, przebudowano 13 stacji i przystanków, wybudowano 2 nowe przystanki, oraz wybudowano lub zmodernizowano 4 dworce kolejowe: Olsztyn Główny, Olsztyn Zachodni, Olsztynek i Nidzica.