Olsztyn24 - Gazeta On-Line
Portal Informacyjny Olsztyna i Powiatu Olsztyńskiego

Wczoraj (3.07) drogowcy usunęli z ulicy Towarowej w Olsztynie ostatnie przeszkody uniemożliwiające korzystanie z przebudowanej arterii w pełnym zakresie, zarówno przez kierujących, jak i pieszych i rowerzystów. Dzisiaj (4.07) dokończono dzieła otwarcia ulicy, przecinając biało-czerwoną wstęgę, symbolicznie kończąc przebudowę dawnej ulicy Towarowej. Nożyczkami posłużyli się m.in. prezydent Olsztyna Piotr Grzymowicz i jego zastępca Halina Zaborowska-Boruch, przewodniczący Rady Miasta Olsztyna Robert Szewczyk, wicewojewoda Sławomir Sadowski, członek zarządu województwa Marcin Kuchciński oraz dyrektor kontraktu z ramienia Budimexu - generalnego wykonawcy, Dariusz Taraszkiewicz.

Termin „Towarowa” to pewien skrót myślowy, bowiem pod pojęciem tej inwestycji należy rozumieć nie tylko przebudowę ulicy Towarowej, od skrzyżowania z ulicą Leonharda do skrzyżowania z ulicą Cementową, ale także przedłużenie tej ulicy do węzła Olsztyn Wschód, na południowej obwodnicy Olsztyna. Z formalnego punktu widzenia, w wyniku inwestycji powstały dwie ulice: Towarowa (od Leonharda do Budowlanej) i Bublewicza (Od Budowlanej do węzła na obwodnicy).

Nowe arterie mają łącznie ok. 2,8 kilometra długości. Wszystko w standardzie drogi głównej, dwujezdniowej o dwóch pasach ruchu. Przy okazji przebudowane zostały ważne skrzyżowania i sąsiadujące z Towarową ulice. Wzdłuż ulicy powstały ścieżki rowerowe, chodniki, zatoki dla autobusów i nowe dojazdy do firm. Zbudowano też nowy wiadukt nad torami kolejowymi.

- To jedna z najważniejszych, drogowych inwestycji Olsztyna ostatnich lat - mówi prezydent Piotr Grzymowicz. - Dzięki temu wyremontowaliśmy fragment wysłużonej trasy, biegnącej przez dzielnicę przemysłową i wybudowaliśmy zupełnie nowy fragment, wiodący do południowej obwodnicy naszego miasta. Bez wątpienia to zmiana jakościowa przestrzeni oraz funkcjonalności komunikacyjnej tego obszaru. Inwestycja nie była najłatwiejszą w realizacji. Modernizacja istniejącego odcinka realizowana była przy samochodowym ruchu, a komplikowały ją podziemne instalacje istniejące od wielu lat. Dość powiedzieć, że przebudowy sieci stanowiły aż 40 proc. wartości kontraktu.

- Przy okazji realizacji projektu zadbaliśmy o zieleń - przypomina Piotr Grzymowicz. - Posadzonych zostało 453 drzew, ok. 23,7 tys. szt. krzewów, ok. 24,6 tys. szt. traw ozdobnych. Poza tym wysianych zostało ok. 6,5 ha trawników.

Przy realizacji projektu powstał wyjątkowy, podziemny zbiornik retencyjny o pojemności użytkowej 1,9 tys. m3. Ma on trzy wewnętrzne komory, z których jedna - główna - przejmuje pierwszą fale opadów, natomiast dwa pozostałe służą jako awaryjne w przypadku konieczności przejęcia większej ilości wód opadowych.

Realizacja inwestycji zaczęła się w pierwszej połowie października 2016 roku. Całość kosztowała niemal 131,5 mln złotych. Unijne dofinansowanie z Programu Operacyjnego Polska Wschodnia 2014-20 wyniosło 85 proc. kosztów kwalifikowanych.

Dzisiejszą uroczystość otwarcia ulicy Towarowej zarejestrowaliśmy kamerą wideo. Zachęcamy do obejrzenia nagrania.