Olsztyn24 - Gazeta On-Line
Portal Informacyjny Olsztyna i Powiatu Olsztyńskiego

Do planowanego zakończenia inwestycji mającej „uzbroić” Olsztyn w tramwaje pozostał czas do końca bieżącego roku. Już jednak, według lokalnych działaczy Prawa i Sprawiedliwości, pojawiają się sygnały, że termin ten nie zostanie dotrzymany. Oznaczać to będzie dla miasta katastrofę finansową, ponieważ będziemy zmuszeni zwrócić dotację unijną uzyskaną na ten cel, stanowiącą prawie 75 procent całego przedsięwzięcia. Dlatego też PiS zwołało dzisiaj (8.06) konferencję prasową, by za pośrednictwem mediów zapytać prezydenta Olsztyna Piotra Grzymowicza, gorącego orędownika Olsztyna tramwajem stojącego, czy ma plan na wypadek niezakończenia inwestycji w terminie.

- Pojawiły się sygnały, że ta i tak poważnie już opóźniona inwestycja jest zagrożona - mówi Dariusz Rudnik, przewodniczący klubu radnych PiS w Radzie Miasta Olsztyna. - Niektóre z firm realizujących projekt zgłosiły problemy i poprosiły miasto o przesunięcie terminów wykonawczych (...) Niewykonanie, a zwłaszcza nierozliczenie inwestycji w terminie spowoduje utratę funduszy z Unii Europejskiej.

W związku z powyższym 3 czerwca poseł Jerzy Szmit złożył w Urzędzie Miasta pismo do prezydenta z zapytaniem o stan zaawansowania prac nad realizacją projektu pod nazwą „Modernizacja i rozwój zintegrowanego systemu transportu zbiorowego w Olsztynie”. Odpowiedź na owo pismo otrzymał, jednak działacze PiS-u nie są przytoczonymi w niej danymi usatysfakcjonowani.

- W odpowiedzi tej jest na przykład napisane, że jeden z odcinków, na ulicy Kościuszki - blisko dworca, jest zaawansowany w 20 procentach, mimo że prace toczą się tam od niemal pół roku - twierdzi przewodniczący Rudnik. - Jest też mowa o tym, że został wprowadzony plan naprawczy, co również jest niepokojące. Na innych odcinkach mówi się o zaawansowaniu prac od 70 do 80 procent. Jednak to koniec wieńczy dzieło i cała inwestycja musi zostać oddana w wyznaczonym terminie. Pan prezydent jest optymistą i twierdzi, że zostanie on dotrzymany, jednak jeżeli wszystko jest w porządku, to po co wprowadza się plan naprawczy? Rudnik podniósł również, że wraz ze zbliżaniem się terminu zakończenia prac prawdopodobnym jest, że wykonawcy będą stawiać wyższe wymagania finansowe za uruchomienie pracy w systemie trójzmianowym i powątpiewa, czy miasto znajdzie na to środki, ponieważ tylko w tym roku dług Olsztyna z 16 mln zł wzrósł do 280 mln zł.

W związku z przedstawioną sytuacją działacze kierują do prezydenta Grzymowicza pytanie o istnienie planu na wypadek niewywiązania się z zakładanego terminu zakończenia inwestycji. Chcą wiedzieć, czy inwestycja zostanie ukończona w wyznaczonym czasie oraz ile ostatecznie będzie kosztowała.

Więcej informacji na ten temat dostępnych jest w zapisie wideo dzisiejszej konferencji. Zapraszamy do zapoznania się z nim.

Poniżej prezentujemy informacje o postępie prac przekazane naszej redakcji przez Urząd Miasta w odpowiedzi na pismo posła Szmita:

» Kontrakt K1, Odcinek A :

ulice Witosa, Płoskiego, Sikorskiego, Tuwima, Bukowskiego

wartość kontraktu brutto: 149 831 613,65 zł, suma wydatków do 31.05.2015: 78 893 280,67 zł, stan zaawansowania prac do 31.05.2015: 52,65%

Wykonawca - Konsorcjum firm: Lider - SKANSKA SA z siedzibą w Warszawie oraz SKANSKA a.s. z siedzibą w Chodov, (Republika Czeska)

Data podpisania umowy - 19.08.2014 r.

Termin wykonania - 400 dni od daty rozpoczęcia, tj. 23.09.2015 r.

Zaawansowanie rzeczowo-finansowe - 52,65 proc. wg stanu na 31.05.2015 r.

W związku z rozszerzeniem kontraktu o wymianę konstrukcji jezdni w ul. Sikorskiego o łącznej długości 1,8 km firma SKANSKA zgłosiła w kwietniu potrzebę wydłużenia terminu. Gmina Olsztyn po analizie wpływu jednoczesnej realizacji robót podstawowych i uzupełniających na komunikację w mieście rozważa wprowadzenie dodatkowego, miesięcznego terminu, który pozwoli na ukończenie zadań w korelacji z pozostałymi odcinkami kontraktu.

» Kontrakt K1, Odcinek B:

ulica Obiegowa wraz z wiaduktem w ciągu ulicy Żołnierskiej

wartość kontraktu brutto: 45 617 087,00 zł, suma wydatków do 31.05.2015: 39 800 000,00 zł, stan zaawansowania prac do 31.05.2015:

Wykonawca - Konsorcjum firm: STRABAG Sp. z o.o. z siedzibą w Pruszkowie (Lider Konsorcjum); STRABAG Rail GmbH z siedzibą w Lauda - Königshofen, Niemcy (Partner Konsorcjum) oraz VIAMONT DSP a.s. z siedzibą w Usti nad Labem - Stekom, Republika Czeska (Partner Konsorcjum)

Data podpisania umowy - 9.05.2014 r.

Termin wykonania - 460 dni od daty rozpoczęcia, tj. 12.08.2015 r.

Zaawansowanie rzeczowo-finansowe - 87,25 proc. wg stanu na 31.05.2015 r.

Nie ma żadnych zagrożeń dla realizacji zadania ani zagrożenia dotrzymania terminów. Wykonawca deklaruje zakończenie realizacji robót przed terminem.

» Kontrakt K1, Odcinek C:

ulice Żołnierska, Kościuszki, pl. Konstytucji 3 Maja, Dworcowa, Towarowa

wartość kontraktu brutto: 74 964 573,34 zł, suma wydatków do 31.05.2015: 15 452 888,32 zł, stan zaawansowania prac do 31.05.2015: 20,61%

Wykonawca robót - TORPOL SA z siedzibą w Poznaniu

Data podpisania umowy - 19.09.2014 r.

Termin wykonania - 400 dni od daty rozpoczęcia, tj. 24.10.2015 r.

Zaawansowanie finansowe - 20,61 proc. wg stanu na 31.05.2015 r.

Ze względu na pracę w trudnym, zabudowanym terenie, Wykonawca wydłużył czas pracy, zmobilizował i zwiększył zaangażowanie osobowe oraz bardziej skomplikowane przełączenia sieci dokonuje w porze nocnej, aby nie pozbawić mieszkańców możliwości korzystania z mediów.

Termin wskazany w kontrakcie zostanie dotrzymany.

» Kontrakt K1, Odcinek D:

al. Piłsudskiego, plac Jana Pawła II, ul. 11 Listopada, plac Jedności Słowiańskiej, ul. Pieniężnego

wartość kontraktu brutto: 24 122 840,65 zł, suma wydatków do 31.05.2015: 4 088 920,35 zł, stan zaawansowania prac do 31.05.2015:

Wykonawca - Konsorcjum firm: Balzola Polska Sp. z o.o.(Lider) oraz Construcciones y Promociones Balzola SA.

Data podpisania umowy - 21.10.2014 r.

Rozpoczęcie robót - 6.03.2015 r.

Termin wykonania - 360 dni od daty rozpoczęcia, tj. 16.10.2015 r.

Zaawansowanie rzeczowo-finansowe - 16,95 proc. wg stanu na 31.05.2015 r.

Brak zagrożenia dla dotrzymania terminów.

» Kontrakt K1, Odcinek E:

zajezdnia postojowa dla autobusów

wartość kontraktu brutto: 5 973 061,31 zł, suma wydatków do 31.05.2015: 3 158 142,98 zł, stan zaawansowania prac do 31.05.2015: 52,87%

Wykonawca - Konsorcjum firm: BUDIMEX S.A. (Lider Konsorcjum), z siedzibą w Warszawie oraz KZN RAIL Sp. z o.o. (Partner Konsorcjum) z siedzibą w Krakowie.

Data podpisania umowy - 7.02.2014 r.

Termin wykonania - 18 miesięcy od daty podpisania umowy, 7.08.2015 r.

Zaawansowanie rzeczowo-finansowe - 75,88 proc. wg stanu na 31.05.2015 r.

Brak zagrożenia dla dotrzymania terminów.

» Kontrakt K1, Odcinek F:

zajezdnia tramwajowa przy ul. Kołobrzeskiej 40 w formule „zaprojektuj i wybuduj”

wartość kontraktu brutto: 88 840 435,88 zł, suma wydatków do 31.05.2015: 67 415 544,79 zł, stan zaawansowania prac do 31.05.2015: 75,88%

» Kontrakt K3: Dostawa i montaż systemu ITS

Wykonawca - SPRINT S.A. z siedzibą w Olsztynie

Data podpisania umowy - 28.06.2013 r.

Termin wykonania - 31.10.2015 r.

Zaawansowanie rzeczowo-finansowe - 64,78 proc. wg stanu na 31.05.2015 r.

Brak zagrożenia dla dotrzymania terminów.

» Kontrakt K4 - Dostawa taboru tramwajowego

Wykonawca - SOLARIS Bus & Coach S.A. z siedzibą w Bolechowo - Osiedle

Data podpisania umowy - 21.09.2012 r.

Termin wykonania - 30.09.2015 r.

Zaawansowanie rzeczowo-finansowe - 0,00 proc. wg stanu na 31.05.2015 r.

Brak zagrożenia dla dotrzymania terminów.

» Kontrakt K5 - Budowa ciągów pieszo-rowerowych na osiedlu Jaroty (ul. Diamentowa, ul. Antonowicza i ks. Friszke)

Wykonawca - Konsorcjum firm: KASIA Henryk Wasilewski (Lider Konsorcjum) z siedzibą w Purdzie, Firma Handlowo-Usługowa HYDROL Tomasz Leonard (Partner Konsorcjum) z siedzibą w Olsztynie oraz Przedsiębiorstwo Budownictwa Drogowego Sp. z o.o. (Partner Konsorcjum) z siedzibą w Morągu.

Data podpisania umowy - 24.04.2014 r.

Termin wykonania - 27.07.2015 r.

Zaawansowanie rzeczowo-finansowe - 29,88 proc. wg stanu na 31.05.2015 r.

Brak zagrożenia dla dotrzymania terminów.