Olsztyn24 - Gazeta On-Line
Portal Informacyjny Olsztyna i Powiatu Olsztyńskiego

W miniony czwartek dyrektor olsztyńskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad Mirosław Nicewicz spotkał się z lokalnymi dziennikarzami, by przedstawić aktualne plany budowy południowej obwodnicy Olsztyna. Dzisiaj (12.11) w tej samej sprawie spotkał się w ratuszu z prezydentem Olsztyna Piotrem Grzymowiczem.

- Bardzo istotne są dla nas węzły na południowej obwodnicy Olsztyna - powiedział po spotkaniu podczas briefingu prasowego prezydent Grzymowicz. - Dyrektor Nicewicz wyjaśnił, w jaki sposób będą one realizowane. Uważam, że na czas realizacji samej obwodnicy i w związku z prognozami natężenia ruchu do 2013 roku, rozwiązania węzłów proponowane przez GDDKiA w sposób wystarczający i bezpieczny będą rozwiązywały problemy komunikacyjne wszystkich uczestników ruchu drogowego, i że będą to węzły przyjazne i bezkolizyjne.

Jak wyjaśnił Mirosław Nicewicz, w stosunku do pierwotnej koncepcji obwodnicy, w związku z przewidywanymi natężeniami ruchu na tej arterii, tylko jeden z pięciu docelowych węzłów zmienił swój układ. Chodzi o węzeł Południe, w pobliżu Tomaszkowa.

- Niektóre relacje na tym węźle są kolizyjne, ale nadal jest to węzeł i pozostała część relacji jest bezkolizyjna - powiedział dyrektor Nicewicz. - Takie rozwiązanie powstało ponad rok temu i wynika wyłącznie z przesłanek „ruchowych”. Natomiast pozostałe elementy obwodnicy w stosunku do koncepcji programowej nawet zostały rozbudowane. Dotyczy to węzłów Wschód i Jaroty. Bez zmian pozostaje natomiast węzeł Pieczewo. Mamy też kilka dodatkowych obiektów, które nie były przewidziane w koncepcji programowej. Mirosław Nicewicz podkreślał, że zmiany w projektach obwodnicy stosunku do pierwotnej koncepcji programowej wynikają wyłącznie z prognoz natężenia ruchu na obwodnicy.

- Projekt techniczny to takie rozwiązanie, które musi się dostosować do prognoz natężenia ruchu, które będą za 20 lat - stwierdził Nicewicz. - I te prognozy zweryfikowały projekty, w niektórych przypadkach „w dół”, a w innych „w górę”.

Ważne jest również to, że węzeł Wschód, w okolicach Kudyp, będzie budowany etapami. W koncepcji programowej docelowo jest to węzeł bezkolizyjny, ale w pierwszym etapie, będzie wybudowany jako zwykłe skrzyżowanie lub rondo.

- Ma to związek z pomysłem poszukiwania nowego przebiegu drogi nr 51 na północ do Bezled, po stronie zachodniej Olsztyna - przypomniał dyrektor Nicewicz. - Dzisiaj tak naprawdę nie wiemy jeszcze dokładnie, w którym miejscu będzie ten węzeł wybudowany.

Dziennikarze pytali też o przygotowanie miasta do połączenia miejskich ulic z obwodnicą.

- W grudniu ogłosimy przetarg na realizację podłączenia ulicy Towarowej z węzłem Wschód - poinformował prezydent Grzymowicz. - Zakładamy, że dokumentacja będzie gotowa do lutego 2015 roku. Wystąpiliśmy też do marszałka województwa o wpisanie tej inwestycji do tzw. kontraktu terytorialnego. Mamy również zapewnienia, że w ramach projektu Polska Wschodnia będziemy mogli zgłosić nasz projekt połączenia ul. Pstrowskiego z węzłem Pieczewo. Liczę, że finansowanie inwestycji będzie zapewnione, a zasadniczą dla nas kwestią jest jak najszybsze przygotowanie projektów. Liczę, że gdy będzie realizowana obwodnica, my również będziemy gotowi z naszymi układami komunikacyjnymi, które połączą nas z obwodnicą.