Olsztyn24 - Gazeta On-Line
Portal Informacyjny Olsztyna i Powiatu Olsztyńskiego

Do roku 2013 będziemy mieć w regionie setki kilometrów całkowicie nowych lub wyremontowanych, bezpiecznych dróg. Wielkie kopanie zacznie się w 2009 roku.

Podczas konferencji „Budujemy bezpieczne drogi” (14 lutego) władze województwa i fachowcy z zarządów dróg wojewódzkich i krajowych poinformowali wojtów, burmistrzów i służby związane z bezpieczeństwem na drogach o realizowanych lub planowanych do 2013 inwestycjach drogowych.

- Zapobieganie komunikacyjnemu wykluczeniu Warmii, Mazur i Powiśla to nasz główny cel. Nastawiamy się głównie na przebudowę dróg nr 7 i 16, ale również wielu innych, łączących południe i wschód województwa z jego centrum i północą. Wynika to z priorytetów programu RPO, w którym na rozwój infrastruktury transportowej przeznaczyliśmy aż 34 procent wydatków do 2013 roku - przypomniał marszałek Jacek Protas. Wtórował mu członek zarządu województwa Grzegorz Nowaczyk, podkreślając bezpieczeństwo ludzi i konieczność zmniejszenia śmiertelnych wypadków o połowę (do 125 w 2013 roku wobec ok. 270 obecnie).

- Będziemy prostować drogi, zmieniać ich nawierzchnie i inne parametry na lepsze, a więc i wycinać wszystkie drzewa, które znajdują się w skrajni jezdni. Aż 40 procent naszych dróg tego wymaga - podkreślił Grzegorz Nowaczyk, omawiając wojewódzkie programy poprawy bezpieczeństwa ruchu. - Zlikwidujemy niebezpieczne zakręty, powstaną też nowe chodniki, zatoki postojowe, ścieżki rowerowe, obwodnice miast, bezpieczne skrzyżowania i przejścia dla pieszych. Janusz Jędrasik, dyrektor Zarządu Dróg Wojewódzkich w Olsztynie omówił kluczowe inwestycje, które dobiegają końca lub są na etapie projektowania albo przetargów (lista na końcu tekstu). - Mamy dwa wielkie projekty w ramach RPO WiM oraz dwa inne: Kanał Elbląski i ZPORR. Na przebudowę 267 km dróg wojewódzkich wydamy 638 mln złotych. W południowo - zachodniej części województwa usprawnimy 121 km dróg, powstanie 89 skrzyżowań, 68 zatok autobusowych, 29 km chodników, 13 km barier ochronnych, wiele mostów i przepustów. W północnej części (3 etapy) wyremontujemy 146 km. Powstaną 82 zatoki, 107 skrzyżowań, 35 km chodników i 16 km barier. Dlatego drzewa z korony dróg muszą zniknąć - zaznaczył. W rejonie Kanału Ostródzko-Elbląskiego przebudowa obejmie 29 km dróg, 16 zatok, 21 skrzyżowań, 7 km chodników i 3 km barier ochronnych.

W podobnym duchu wystąpił Mirosław Nicewicz, dyrektor olsztyńskiego Oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, przedstawiając zakres prac, jakie planuje w województwie jego instytucja na drogach krajowych. Niestety, nie wszystkie projekty mają jeszcze zapewnione finansowanie. - Jeśli nie uda się go zdobyć z Unii, dołożymy z Krajowego Funduszu Drogowego - zapewniał dyrektor Nicewicz.

Najważniejszym krajowym zadaniem jest przebudowa drogi ekspresowej nr 7 z Gdańska do Płońska (wkrótce ruszą roboty na odcinku z Elbląga do Pasłęka) drogi nr 16 z Olsztyna do Augustowa wraz z obwodnica Olsztyna. Projekty obwodnic Nowego Miasta Lubawskiego, Lubawy, Olsztyna (od płd-wschodu), Mrągowa, Ełku i Olecka trwają, a część prac drogowych na 16, z Gietrzwałdu do Biskupca, już zaczęta. Wszelkie skrzyżowania i obwodnice na 16 będą dwujezdniowe, zapewnił dyrektor Nicewicz, to zapewni rozbudowę całej trasy.

Obaj dyrektorzy podkreślali, że choć w wielu wypadkach buduje się nowe jednopasmowe drogi, to powstające na nich obiekty inżynieryjne (mosty, przepusty itp.) będą szersze, by ich nie przerabiać, gdy sytuacja zmusi do poszerzenia jezdni lub wybudowania drugiego pasa w przypadku podwyższenia standardu trasy do drogi ekspresowej

Wójt gminy Gietrzwałd, a jednocześnie przewodniczący Stowarzyszenia „16”, Marek Małkowski zachęcał kolegów do wstępowania do tej organizacji, by wszyscy zainteresowani przebudową tej drogi i podniesieniem jej standardu do trasy szybkiego ruchu, mówili jednym głosem.

W drugiej części konferencji omawiano inne działania związane z bezpieczeństwem na drogach i edukacją komunikacyjną społeczeństwa. O tworzeniu powiatowych centrów bezpieczeństwa ruchu drogowego w wybranych szkołach i programach „WM drogi zaufania” i „Gambit” mówił Andrzej Szóstek, sekretarz Wojewódzkiej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (prowadził całą konferencję). Ciekawą informację o stanie zagrożeń, rodzajach wypadków i ich przyczynach przedstawiła komisarz Bernadeta Ćwiklińska-Rydel z wydziału ruchu drogowego KWP w Olsztynie. Inicjatywy Fundacji Krzysztofa Hołowczyca „Bezpieczny Kierowca” przedstawił on sam i jego współpracownik Waldemar Ziarek.

******

Zarząd Dróg Wojewódzkich w Olsztynie zawiaduje 1870 km dróg. Do 2013 roku planuje wykonać następujące zadania współfinansowane z funduszy Unii Europejskiej:

I. ZPORR
- przywrócenie przejezdności drogi wojewódzkiej nr 655 na odcinku Kąp - Mazuchówka (zakończenie w 2008 roku),
- przebudowa drogi nr 592 na odcinku Bartoszyce - Kętrzyn (zakończenie w czerwcu 2008 roku),
- przebudowa drogi nr 593 na odcinku Miłakowo - Dobre Miasto wraz z budową mostu (plan 2004-2006, brak finasów),

II. Program Operacyjny Rozwój Polski Wschodniej 2007- 2013

Projekt I: Usprawnienie powiązań komunikacyjnych pomiędzy ośrodkami wzrostu gospodarczego województw warmińsko-mazurskiego i podlaskiego oraz Federacją Rosyjską i Litwą:

Etap I. Przebudowa drogi nr 651 na odcinku Gołdap - Linowo (2009-2011);
Etap II. Przebudowa drogi 651na odcinku Linowo - granica woj. (2010 - 2013);
Etap III. Przebudowa drogi 653 na odcinku droga krajowa 65 - Bakałarzewo (granica woj.) (2013-2014);
Etap IV. Przebudowa drogi 655 na odcinku Mazuchówka - Olecko (2011-2015);
Etap V. Przebudowa drogi 655 na odcinku Olecko - Cimochy (gr. woj.) (2011-2015).

Regionalny Program Operacyjny Warmia i Mazury

Projekt I: Projekt usprawniający powiązania komunikacyjne w południowo-zachodniej części województwa:
Etap I. Przebudowa dróg od granicy woj. - Susz - Iława - Sampława (2008-2011):
Etap II. Przebudowa drogi 541 Lubawa - Lidzbark (2011- 014):
Etap III. Przebudowa drogi nr 544 Lidzbark - Działdowo (2008-2010):
Etap IV. Przebudowa dróg nr 545 i 604 Działdowo - Nidzica - Wielbark (2008-2012).

Projekt II: Projekt usprawniający powiązania komunikacyjne w północnej części województwa:
Etap I. Przebudowa drogi 513 Pasłęk - Orneta (2009-2012);
Etap II. Przebudowa drogi 513 Orneta - Lidzbark Warmiński oraz odcinka drogi 592 w Bartoszycach (2008-2011),
Etap III. Przebudowa dróg: nr 650 i p nr 1725N na odcinku Stara Różanka - Srokowo - Węgorzewo - Gołdap (2009-2013),

Programu Rozwoju Turystyki w obszarze Kanału Elbląskiego i Pojezierza Iławskiego
Przebudowa drogi nr 527 od granicy województwa do Jelonek (2009-2011)

***

Program rozbudowy dróg krajowych GDDKiA
Lp.	Nr drogi	Odcinek [od - do]	Długość odcinka [km]	Lata realizacji
1.	7	Elbląg - Pasłęk	14,6	2008 - 2010
2.	7	Pasłęk - Miłomłyn	37,2	2009 - 2011
3.	7	Miłomłyn - Olsztynek wraz z obwodnicą Ostródy	55,0	2009 - 2011
4.	7	Olsztynek - Nidzica wraz z obwodnicą Olsztynka	32,0	2010 - 2011
5.	7	Nidzica - Granica województwa	20,3	2009 - 2011
6.	15	Obwodnica Nowego Miasta Lub. i Lubawy	20,0	2011 - 2013
7.	15	Granica województwa - Ostróda	26,0	2012 - 2014
8.	16	Obwodnica Iławy	15,0	2013 - 2015
9.	16	Samborowo - dr. 15	8,5	2010 - 2011
10.	16	Stare Jabłonki - Gietrzwałd	11,7	2009 - 2010
11.	16	Południowa Obwodnica Olsztyna	27,0	2011 - 2013
12.	16	Barczewo - Biskupiec	18,4	2008 - 2010
3.	16	Olsztyn - Biskupiec (dobudowa drugiej jezdni)	31,4	2008 - 2013
14.	16	Biskupiec - Borki Wielkie	8,6	2009 - 2010
15.	16	Borki Wielkie - Mrągowo wraz z płd obw. Mrągowa	18,5	2010 - 2011
16.	16/59	Zach. Obwodnica Mrągowa	7,2	2008 - 2010
17.	16	Mrągowo - Orzysz	54,0	2011 - 2014
18.	16	Orzysz - Ełk	29,9	po 2015
19.	16	Obwodnica Ełku	4,6	2009 - 2010
20.	16	Ełk - gr. województwa	26,2	po 2015
21.	22	Granica województwa - Elbląg	29,0	2013 - 2014
22.	51	Smolajny - Barcikowo	11,0	2010 - 2012
23.	51	Pn - Wsch Obwodnica Olsztyna	12,0	2011 - 2012
24.	51	Olsztyn - Olsztynek	12,4	2010 - 2012
25.	53	Leleszki - Jęcznik	7,4	2011 - 2012
26.	59/63	Przebieg dróg krajowych w Giżycku	8,0	2010 - 2012
27.	65	Obwodnica Gołdapi	5,6	2008 - 2010
28.	65	Obwodnica Olecka	8,5	2009 - 2010
29.	65	Obwodnica Gąsek	3,0	2011 - 2013

Rozwój sieci drogowej Warmii i Mazur w latach 2008-2014 można obejrzeć na stronie GDDKiA