Olsztyn24 - Gazeta On-Line
Portal Informacyjny Olsztyna i Powiatu Olsztyńskiego

Startuje kolejna duża inwestycja związana z reaktywacją linii tramwajowej w Olsztynie. W tym tygodniu wykonawca rozpoczyna budowę ulicy Obiegowej.

Inwestycja miała ruszyć już jakiś czas temu, ale podobnie, jak w kilku innych miejscach, gdzie powstanie linia tramwajowa, nie obyło się bez problemów. Wykonawca w końcu jednak przed kilkoma dniami dostał pozwolenie na budowę, a teraz przejął jej plac. Wszystko wskazuje na to, że od środy (12.06) prace nareszcie ruszą. Na początek dojdzie do robót ziemnych, a ziemia wywożona z terenu przy VI Liceum Ogólnokształcącym i olsztyńskim sanepidzie trafi w rejon ulicy Płoskiego.

Na starcie na utrudnienia będą musieli przygotować się kierowcy korzystający ze skrzyżowania Sikorskiego i Pstrowskiego. To właśnie tam zaczynać się będzie nowa ulica i tam zlokalizowany zostanie wjazd na budowę.

- Skrzyżowanie to będzie przebudowane pod kątem wprowadzenia wlotu ulicy Obiegowej w kierunku północnym, a ulica Pstrowskiego poszerzona zostanie o dodatkowy pas dla prawo skrętów z ulicy Pstrowskiego na ulicę Obiegową - mówi Andrzej Karwowski, szef ratuszowej jednostki realizującej budowę linii. Zmiany, które zostaną wprowadzone w tym tygodniu, mogą utrudnić wydostanie się z ulicy Sikorskiego w kierunku centrum.

- Zostanie wyznaczona relacja prawoskrętna z Pstrowskiego (jadąc w kierunku ul. Niepodległości) i umożliwiona jazda na wprost z jednego pasa ul. Sikorskiego. Te dwie relacje będą dostępne tylko dla pojazdów obsługujących budowę. Pewne utrudnienia w ruchu mogą wystąpić podczas wjazdu i wyjazdu dużych samochodów i maszyn budowlanych. Wówczas mogą nastąpić chwilowe zamknięcia ruchu. Nieznacznie zawężony będzie też jeden, skrajny prawy pas ulicy Pstrowskiego - tłumaczy Paweł Pliszka, rzecznik MZDiM.

Poza wspomnianym skrzyżowaniem, powstaną jeszcze dwa nowe. Obiegowa z Piłsudskiego połączy się w formie tradycyjnej krzyżówki, ale już ta przy Żołnierskiej będzie nowością dla mieszkańców Olsztyna.

- Skrzyżowanie zostało rozwiązane w formie węzła typu karo. Jezdnie główne zostaną poprowadzone dołem pod ulica Żołnierską - informuje Karwowski.

Ulica będzie miała po dwa pasy ruchu w każdym kierunku. Projekt zakłada, że będzie tam można jechać z prędkością dozwoloną w terenie zabudowanym, a więc nie więcej niż 50 km/h. Istotnym elementem na odcinku pomiędzy ulicą Pstrowskiego a Żołnierską będzie dwutorowa linia tramwajowa. Nie zabraknie też ścieżek dla rowerzystów.

Ulicą Obiegową będą mogły jeździć też autobusy. Już teraz ustalone jest to, gdzie staną przystanki dla komunikacji publicznej. Zarząd Komunikacji Miejskiej nie zdradza jednak na razie planów odnośnie nowych lub zmodyfikowanych linii, które mogłyby prowadzić nową ulicą.

Budowa ulicy Obiegowej będzie kolejnym, rozpoczętym etapem gigantycznej inwestycji. W tej chwili prace trwają na Płoskiego, Towarowej, Dworcowej i Tuwima. W lipcu robotnicy powinni wejść na ulicę Witosa, a pod koniec lata na Sikorskiego, Żołnierską i Kościuszki.