Olsztyn24 - Gazeta On-Line
Portal Informacyjny Olsztyna i Powiatu Olsztyńskiego

Dzisiaj (23.07) po uzyskaniu od Wojewódzkiego Inspektora Nadzoru Budowlanego zezwolenia na użytkowanie zostanie udostępniona do ruchu obwodnica Ełku. Kolejne odcinki i węzły obwodnicy będą sukcesywnie udostępniane kierowcom, a jednocześnie likwidowane będą obowiązujące do tej pory objazdy. W tym czasie będą trwały prace związane z przekazywaniem drogi do ruchu. Proces przekładania ruchu na obwodnicę potrwa kilka godzin, więc w całości obwodnica będzie dostępna dla kierowców w godzinach popołudniowych.

Budowa obwodnicy Ełku (etap III i IV) w ciągu drogi krajowej nr 16 i nr 65 rozpoczęła się w grudniu 2012 r. Jest to droga klasy GP, zlokalizowana po stronie północnej Ełku. Całkowita długość obwodnicy w ramach III i IV etapu wynosi 4,8 km. Początek obwodnicy znajduje się ok. 300 m przed mostem pomiędzy jeziorami Ełk i Sunowo, natomiast koniec będzie się dowiązywał do II etapu obwodnicy Ełku w odległości 600 m za istniejącym skrzyżowaniem z ul. Kolonia. Etap III obwodnicy przebiega po północnej stronie miasta Ełk, w pobliżu osiedla Bajkowego zabudowanego domami jednorodzinnymi, następnie przecina ul. Kajki i wzdłuż istniejących ogródków działkowych prowadzi do ul. Kolonia. Trasa IV etapu obwodnicy miasta Ełk na początku odcinka na długości 900 przebiega wzdłuż dotychczasowego przebiegu drogi krajowej nr 16, po czym przecinając ul.11 Listopada kieruje się nowym śladem na północ.

Szczegółowy zakres inwestycji obejmował budowę:
- odcinka obwodnicy,
- dróg zbiorczych, lokalnych i dojazdowych, gospodarczych,
- skrzyżowań typu średnie rondo na skrzyżowaniu obwodnicy z ul.11 Listopada i drogi wojewódzkiej nr 656,
- dwóch węzłów typu WB „Ełk-Północ” i „Ełk-Wschód”
- obiektów inżynierskich (1 most, 1 tunel pod linią kolejową, 2 wiadukty nad linią kolejową, 3 wiadukty drogowe)
- urządzeń ochrony środowiska (np. ekrany akustyczne i przepusty dla zwierząt),
- odwodnienia drogi,
- oświetlenia ulicznego,
- remont istniejącej sieci dróg.

Wykonawcą zadania było konsorcjum firm: MIRBUD S.A., ul. Unii Europejskiej 18, Skierniewice, Przedsiębiorstwo Robót Drogowych Lubartów S.A, ul. Krańcowa 7, Lubartów, Zakład Robót Mostowych „MOSTMAR” Marcin i Grzegorz Marcinków Spółka jawna ul. Łęgowa 1, Pietrzykowice, Zarzecze oraz Przedsiębiorstwo Drogowo - Mostowe Międzyrzec Podlaski S.A. ul. Radzymińska 11, Międzyrzec Podlaski. Całkowity koszt zadania wynosi 129 515 668,90 zł. Inwestycja dofinansowana była ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Programu Operacyjnego Rozwój Polski Wschodniej. Porozumienie w sprawie dofinansowania projektu podpisano 14 czerwca 2010 r. Maksymalna kwota dofinansowania UE - 113 640 077,00 zł.