Olsztyn24 - Gazeta On-Line
Portal Informacyjny Olsztyna i Powiatu Olsztyńskiego

W Urzędzie Wojewódzkim miała dzisiaj (29.11) miejsce druga odsłona zorganizowanych przez Urząd Miasta konsultacji społecznych na temat budowy w Olsztynie sieci parkingów alternatywnych dla strefy płatnego parkowania na terenie śródmieścia. Spotkanie odbyło się w związku z wykonaniem analiz przedwykonawczych budowy tych parkingów.

Spotkanie rozpoczęto od przedstawienia zmian (oraz wstępnej analizy finansowej i technicznej dla każdego z proponowanych parkingów), jakie wprowadzono w analizie wykonanej przez polski oddział Ove Arup & Partners International Ltd sp. z o.o. po rozmowach z urzędnikami miejskimi oraz debacie z mieszkańcami Olsztyna, która odbyła się 13 września tego roku.

W oparciu o wyniki analizy wybrano 10 miejsc (z zaproponowanych przez miasto 12. lokalizacji). Po uwzględnieniu zaś zgłoszonych uwag, zrezygnowano z jednej lokalizacji. Pozostałe przedstawiają się następująco:

» P1. Al. Wojska Polskiego 83 - proponowany jest parking płaski na 53 miejsca postojowe, koszt inwestycji to 1 112 900 zł netto, » P2. ul. Partyzantów 21 - proponowany parking płaski na 56 miejsc postojowych, koszt inwestycji to 1 257 500 zł netto,

» P4. ul. Ratuszowa 10 - parking dwukondygnacyjny, 161 miejsc postojowych, 15 779 900 zł netto,

» P5. Plac Pułaskiego - wariant I: parking jednokondygnacyjny, podziemny, 132 m.p., 21 733 000 zł netto; wariant II: parking w 2 obiektach - jednokondygnacyjny, podziemny i pięciokondygnacyjny (2 kondygnacje podziemne), łącznie 468 m.p., 43 597 300 zł netto,

» P6. ul. Nowowiejskiego 4 - parking trzykondygnacyjny (częściowo podziemny), wykorzystujący ukształtowanie terenu, 339 m.p., 38 104 600 zł netto,

» P7. przy ul. 22-go Stycznia 1 - parking płaski, 54 m.p., 998 100 zł netto,

» P8. Plac Dunikowskiego - proponowana budowa miejsc postojowych wzdłuż ul. E. Plater oraz 22-go Stycznia (54 m.p, 468 000 zł netto) i zlikwidowanie parkowania na placu ze względu na nieefektywność inwestycji w tym miejscu (23 m.p. na kondygnację),

» P9. Plac Solidarności - parking czterokondygnacyjny, 403 m.p., 28 714 400 zł netto,

» P10. ul. Mochnackiego 13 - parking trzykondygnacyjny, 223 m.p., 25 289 000 zł. netto.

Eksperci zaproponowali również wprowadzenie systemu informacji dla kierowców o dostępności miejsc postojowych na poszczególnych parkingach, które miałyby się znaleźć zarówno w strefie parkowania, jak i na jej granicach.

Po zapoznaniu się obecnych na spotkaniu z wprowadzonymi zmianami i nowymi propozycjami, eksperci oraz urzędnicy odpowiadali na pytania olsztynian, m.in. o to, jak będzie rozwiązany ruch pojazdów w bezpośrednim sąsiedztwie planowanych parkingów, czy była przeprowadzona analiza dla lokalizacji parkingu na zapleczu ul. Knosały oraz parkingu pod Targowiskiem Miejskim przy ul. Grunwaldzkiej oraz czy rozważano zastosowanie mechanicznych systemów parkowania w planowanych lokalizacjach.